A tömítések osztályozása

Az alátétek a következőkre oszthatók: lapos alátét-C, nagy alátét-A és C, extra nagy alátét-C, kis alátét-A, lapos alátét-A, lapos alátét-lekerekített alátét-A, nagy szilárdságú alátét acélszerkezethez, gömbalátét, kúpos alátét, négyszögletes ferde alátét I-gerendához, szögletes ferde alátét csatornaacélhoz, normál rugós alátét, könnyű rugós alátét, nehézrugós alátét, belső fogazott alátét, belső fogazott zár alátét, külső fogazott zár alátét, külső fogazott reteszelő alátét Egysarusú fül alátét, dupla füles alátét, külső fül alátét és fül alátét kerek anyához.
A csatlakozókban általában lapos alátéteket használnak, az egyik puha, a másik kemény és törékeny. Fő funkciója az érintkezési felület növelése, a nyomás eloszlatása és a lágy összetörésének megakadályozása. A rugós alátét rugójának alapvető feladata, hogy az anya meghúzása után erőt adjon az anyának, hogy növelje az anya és a csavar közötti súrlódást! Anyaga 65Mn (rugóacél), hőkezelési keménysége HRC44 - 51HRC, felülete oxidált.
Huasi (rugós) alátét, a pattintórugó egy elasztikus párna vagy zár alátét, amely megakadályozza a csavar kilazulását. A záralátét működési elve nagyon egyszerű. Két alátétből áll. A külső oldal sugárirányban domború felületű, míg a belső oldalon spirális fogfelület található. Összeszereléskor a belső spirális fogfelületek egymással szemben helyezkednek el, a külső sugárirányú domború felület okkluzív állapotban van, mindkét végén érintkező felületekkel. Amikor az összekötő elem vibrációnak van kitéve, és a csavarok hajlamosak meglazulni, csak a két alátét belső spirális fogfelületei közötti relatív elmozdulás hoz létre emelési feszültséget, hogy elérje a 100 százalékos reteszelést.
A rugós alátéteket széles körben használják általános mechanikai termékek teherhordó és nem teherhordó szerkezeteiben. Alacsony költség, kényelmes telepítés jellemzi őket, és alkalmasak gyakori össze- és szétszerelésre. Az automatikus alátétválasztás benne van, de a rugós alátét kilazulásgátló képessége nagyon alacsony! Különösen Európában és az Egyesült Államokban nagyon alacsony a nagy megbízhatóságot igénylő termékek átvételi aránya, különösen a fontos teherhordó szerkezeti csatlakozási részek kerültek elhagyásra. Hazánkban még van néhány alkalmazási terület a hadiiparban, de azt rozsdamentes acélra fejlesztették. Az acélrugós alátéteket régóta betiltották a CASC-ben! Más szóval, ez nagyon nem biztonságos, mert két oka van: 1 a "felszálló kör", a 2 pedig a hidrogén ridegség.